Planificare și design teritorial

Viziune versus realitate: implementarea primei linii de mare viteză (HSR) în România

de

Studiu de impact bazat pe rapoartele strategice Atkins Réalis și contextul execuției bugetare naționale Rezumat executiv România se află într-un moment de definire strategică a viitorului său feroviar. Pe fondul eforturilor chinuitoare de a moderniza rețeaua convențională (proiecte întârziate, risc de decomitere fonduri PNRR), Ministerul Transporturilor a recepționat în toamna anului 2025 rezultatele Studiului Strategic … Citește mai mult

Paradoxul trenurilor de noapte europene

de

Decizia guvernului francez de a retrage subvențiile pentru trenurile de noapte Paris-Viena și Paris-Berlin reprezintă un eșec major de politică publică, expunând o contradicție fundamentală în inima strategiei europene de transport. În timp ce discursul politic promovează transferul modal către calea ferată ca pilon al Pactului Verde European, acțiunile concrete subminează proiecte transfrontaliere emblematice, care … Citește mai mult

Pariul de 128 de Miliarde de Dolari al Californiei

de

O analiză a modului în care stabilitatea financiară pe termen lung transformă un proiect feroviar riscant într-o platformă predictibilă de oportunități pentru investitori și contractori. Inițiativa de dezvoltare a unei rețele feroviare de mare viteză (High-Speed Rail – HSR) în statul California constituie cea mai amplă și mai intens disputată dezvoltare de infrastructură din Statele … Citește mai mult

România în Schengen – de la costuri la oportunități

de

Integrarea deplină a României în spațiul Schengen la 1 ianuarie 2025 marchează o tranziție istorică de la un model logistic fragmentat la o integrare completă în piața unică europeană. Această politică publică, principalul proiect de țară după aderarea la NATO și UE, elimină costuri anuale estimate la miliarde de euro, cauzate de timpii de așteptare … Citește mai mult